这是江西直升机科技馆的一架米-4直升机，一说到“米”系列，不少军迷都知道，这是苏联直升机的专用代号，取自于专门研发直升机的米里设计局的首字母。
而眼前的米-4直升机，则是上个世纪五十年代初，米里设计局开端研发的前期代表产品。
米-4直升机是很有含义的，讲我国的直升机就要讲这款直升机。我国直升机开展从直-5开端，直-5便是仿的这款机型。
比较米-4直升机，直-5直升机在保存其机体结构和首要作战功能的基础上，做了一些改善。
1963年9月30日，第一批直-5样机配备部队，然后一再露脸，成为其时我国空军的主力直升机型。
1966年3月10日，周恩来总理在河北邢台产生激烈地震的第三天，便是乘坐直-5直升机亲赴灾区，写就了直-5开展史上的光辉一页。
米-4直升机现在现已悉数退役，军迷们难得一见。走运的是，两位军迷在这里不光能够看外观，还被答应进入到直升机的机舱，他们将有哪些发现？又是哪些配备，让军迷不由直呼“到底是原装货”。
苏联时期，与米里设计局齐名的，还有卡莫夫设计局，它的代表产品是共轴双旋翼反桨直升机。
浅显地说，便是直升机安装了上下两套旋翼，桨叶环绕同一个轴心一正一反地旋转。
军迷了解的卡-26、卡-50，都是这种造型。在江西直升机科技馆，两位军迷也找到了这样一架装着两层旋翼的“老卡”。
这架直升机的确有些特别，它外号名叫“恶棍”， 军迷们戏称它“直升机里的拖拉机”、“会飞的拖拉机”等等。它为何会有这么匪夷所思的姓名？你不来节目里找找答案？
让两位军迷大开眼界的，还要数直升机科技馆里的镇馆之宝！你们能猜出来是什么吗？军迷们又将发现什么？
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