本报告主要聚焦中国汽车产业市场，分析政策监管、汽车消费、广告主需求等内容，帮助市场了解2024年二季度国内现状，同时列举头部企业案例做多元化的分析。报告研究范围主要为汽车产业、汽车媒体等。
● 2024年二季度，国家政策继续着重加强对汽车消费的扶持，地方政策积极落地多样化措施，共同拉动购车需求释放、促进市场繁荣。从产业层面来看，政策在助推新能源汽车加快速度进行发展的同时，亦带动传统燃油车市场回暖，为汽车行业的增长及转型升级提供持续赋能。
● 欧美市场进一步提升自华进口电动汽车关税：美国对中国进口电动整车及电池进行加征；欧盟及土耳其宣布自7月实施额外关税征收。关税壁垒的高筑，影响中国新能源电动车在欧美海外市场的价格竞争力，对出海发展带来挑战。
● 在传统汽车市场趋于饱和的背景下，新能源汽车成为重要新增长点：据公安部数据，2024上半年全国汽车保有量4.4亿辆，汽车保有量为3.45亿人，分别同比上涨3.3%、5.2%，整体稳中有升。其中，新能源汽车保有量爆发式增长，以52.6%的高增速达到2472万辆。
● 截至6月底，全国机动车驾驶人数量达5.32亿人，其中汽车驾驶人数量为4.96亿人。上半年新领证驾驶人数量1397万人，同比上涨17.36%，为汽车产业及上下业注入新用户流量，带来增长空间。
● 根据中国乘联会数据，2024年二季度乘用车零售整体环比增长，但相较去年同期呈下跌态势。6月国内乘用车市场零售销量同比下降8%，环比小幅增长2%。结合以旧换新政策及“618”大促节点，车企和经销商发力冲刺上半年业绩表现，轿车、SUV等各大车型均有不同程度的降价，以价换量竞争白热化。
● 2024年二季度，汽车消费市场之间的竞争更加火爆，更多主机厂加入降价以抢占市场；同时在宏观经济下滑的背景下，销售转化难度更高。刺激汽车数字营销市场继续向前。
● 根据月狐iApp数据，相比去年同期，2024年二季度汽车线上用户属性发生明显的变化：女性占比进一步提升，年轻用户是购车主流群体，下沉趋势明显。
● 月狐调研多个方面数据显示：消费的人在购车时，决策流程和周期均有所增加，决策链路更复杂；而在留资环节，汽车资讯仍是其优先渠道。
● 面临严苛的市场情况，主机厂加速车型更新换代快速提升产品力，而政府方面，则继续加强支持，一方面落实报废补贴，促进消费者更新换代，另一方面则推动新能源汽车加速进入下沉市场，挖掘增量市场空间。
● 随着媒体多元化和宏观环境的恶化，汽车广告代理整体盈利在持续下滑。与此同时，头部媒体持续强化自身广告主服务能力，各类营销工具、创意工具层出不穷，并不断加大直营广告业务占比，抢占广告代理空间。
● 广告代理需要强化自身媒介整合、策略创新等优势，以应对快速变化的市场环境。
● 月狐多个方面数据显示：二季度汽车资讯领域活跃用户1.41亿，同比小幅下滑2.8%，整体保持稳定；而用户使用时长下滑至年内低位。媒体碎片化程度加深，别的类型媒体分享用户时间。
●在汽车价格战的推动下，汽车资讯行业竞争非常激烈，行业头部平台牢牢占据行业第一梯队，整体优势显著，以生态化布局帮助广告主获取线索。
● 从用户粘性来看，易车 & 汽车之家领先行业，其中易车在季度人均启动次数方面达到3.16次；汽车之家在二季度新增安装用户7日留存为94.47%，用户质量较高。
● 易车作为汽车互联网公司，致力于发展为用户购买新车的首选平台。2024年二季度，针对新车用户，易车从客户的真实需求出发，结合市场变化、技术变革，一直在升级、创新车型库产品和功能，打造行业更高标准、更全面、创新实用的车型库，更好地满足新车用户的购车需求和体验。
● 2024年二季度，汽车之家在生态优势基础上进一步丰富平台功能、直播矩阵，持续完善结构化工具、创新内容和产品，结合车展、以旧换新等活动释放平台流量优势和营销推广能力。
● 2024年懂车帝加大内容投入和扶持，推出“繁星计划”；升级“聚光”计划，进一步帮助汽车内容创作者，提高内容质量，另一方面，加大流量支持，强化变现支持。
价格战之下，汽车市场的竞争加剧、消费者购车理念转变，新车销售的利润空间持续受到挤压。与此同时，伴随汽车产业生态的发展和保有量的迅速增加，汽车后服务市场的重要性和发展的潜在能力凸显，关注新能源维保方向和全方位一站式服务。
● 车路云一体化作为无人驾驶技术的重要分支，2024年有关政策密集发布，二季度更是进入加速试点落地阶段，其基础设施、产业生态、商业模式的构建与完善将作为长期趋势深度影响汽车产业，有望在未来实现大规模应用，为城市交通系统提供更智能、更安全的解决方案。
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